「臺北車站特定專用區 E1、E2街廓公辦都會更新案」昨(26)日完成簽約，實行者為冠德團體、藍天電腦合夥的華泰投資股份有限公司，臺北市府代表為臺北市住都中心籌組專案公司大埕股分有限公司。」
記者陳韋帆／台北報導
▲柯文哲見證下，實施者代表(冠德團體董事長馬志綱)與臺北市住都中間完成簽約。（圖／冠德集團供給）
他說，大埕股分有限公司以明日臺北埕(TOMORROW TAIPEI PARK)發想，計劃北側興建地下4層地上28層、29層貿易辦公大樓及地上10層商業室廬大樓，地上1~2層設置商場，總計供給約64,000坪量體，估計投資金額達300億元以上。
▲馬志綱透露表現，E1、E2街廓都更，將保存至少8棟建築，導入文化創意經營。（圖／冠德集團供應）
童裝馬志綱指出，在低度開發區我們將會保存至少8棟的建築物，導入文化創意的經營，來塑造最優良的明日臺北埕，未來將會與公部分充分溝通和共同努力打造國門全新地標新範例。
這裡不只是臺北的出發點也是臺灣鐵道文化的發源地，是以本案將以多元包涵的城市價值為焦點，進行整體計劃，連系本來厚實的歷史人文，以聰明型建築打造商場、辦公及宜棲身宅。冠德團體董事長馬志綱表示，透過本案的啟動，更能落實以C1、D1、臺北車站及北門為焦點的西區門戶計畫，推動西區的翻轉。
▲柯文哲默示，今朝西區還有「台北郵局、西寧國宅及洛陽泊車場」計畫未完成。（圖／冠德團體供應）
內容僅供參考，投資人於決議計劃時應謹慎評估風險，並就投資後果自行負責。童裝
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柯文哲說，他自上任第一天就開啟了「西區門戶計畫」，從撤除忠孝西路公車專用道再到105年忠孝橋引道撤除。本案基地範圍3.47公頃，曩昔為臺鐵局員工宿舍，為妥善留存古蹟及文化資產，分為高度開辟區及低度開辟區。
E1、E2街廓是臺北市住都中間轉型成立後成功招商案件，擔負實行者秉承回護文資及局限內田主權益之原則，力求開辟與保存的均衡及互利，要為西區門戶計畫忠孝西路北側沿線規劃成長填上這最後一塊拼圖。他指出，將來若何與捷運連通，以臺北車站為核心的人行步道系統，讓全部西區門戶計畫地下連通串連也是重點。推動西區門戶計畫的同時，東區門戶計畫也正在如火如荼進行中，我們將把台北釀成真正的國際都會。童裝
文章來自: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1183995
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